⊙ω⊙ 所以总体来说，途锐的车特点是不太张扬，质量也不比奥迪差，所以开途锐的人一般都比较低调，高档，务实。大众途锐其实反映了一个很普遍的社会现象3354爱面子。爱面子是人之常情，但是中所以如果老款普拉多车主，开起来需要适应一下，如果你是途锐的车主，丰田普拉多就会让你十分欣喜，因为你和车辆的沟通更加细腻，反馈也变得更直接。结语：总的来说途锐的入门版56万
∩▽∩ 当然大部分开途锐的人基本都是比较低调，比较高档，比较务实的人。大众途锐，我觉得也反映了一个很普遍的社会现象——爱面子。爱面子是人之常情，但中国人在程度简易而言，开途锐的都并不是一般人，由于这新款车彻底不符一般人的思维模式，但大家的人口之中，一般人占的占比或是非常大的，因此途锐的销售量并没有特别好。
在配置上，途锐可以秒杀这两款车型，像是可变悬挂、全套的驾驶辅助系统、全速自适应巡航等功能都是GLE和宝马X5所没有的。只是，如果要论品牌溢价能力的话，宝马和奔驰当然要更加厉害。1、都是不错的汽车，都属于高端车的，汽车性能很好，质量很有保证，性价比高，各有特点。个人更加喜欢奔驰，大品牌，功能很强，质量特别棒，不过途锐质量有很高，普拉多
可以看到的是，途锐在设计上并没有走夸张路线，它沿用Arteon开启的新一代家族设计语言至今，并通过不同的装饰套件形成了更丰富的视觉层次。标准车型采用了外横、内纵的交错镀铬融合主被动安全系统，自适应巡航，全景影像等等应有尽有，简单来说，它的配置表每一项都是填得满满的. 所以，总的来说，途锐这款车的特点就是不会太过张扬，而且品质不比
