4、夜间超越前方车辆(远光灯、近光灯) 5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口(远光灯、近光灯) 6、夜间同方向近距离跟车行驶(近光灯) 7、夜间与机动车会车(近光灯) 8、夜间在照明良开启远光灯后，会照射到测试车的后窗和后视镜。需要注意的是，左右近光灯的光线最高处都是有一条左低右高的折线，这主要是由于我国道路为靠右行驶，光线左低右高可以一定程度上削减
ˇ▂ˇ 灯光一般是左侧低，右侧高。这个不是故障，也不是质量问题，是厂家特意这么设计的。因为我们是靠右行驶，驾驶员在左边，把左边的灯光调低，可以防止会车时照到对向车司机。就像会车时被大多数车灯的近光灯照射距离是30-40米左右，远光灯的照射距离是100米左右。如果照射距离太近，晚上开车所能看到的距离也近，不利于行车安全。如果照射距离太远，因为光照强度有限，整个
ACC自适应巡航(注意和定速巡航不一样) 车道偏离预警(和车道保持不一样，车道保持会自动修正方向盘) 自动泊车并线辅助碰撞预警/主动紧急刹车这只是列举了部分用户关注度比较高的，还远光灯左低右高的原因是厂家为了安全着想故意设计的，左低是以便避免会车时相互干扰对向司机视线，右高
根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离
汽车远光灯一高一低是正常状态。汽车车灯设计为左低右高是国家规定的标准光型，但是为什么要这么设计？可能是由以下原因造成的：1、要保护行人的安全。在汽车出厂时，汽车左右两边的大大灯的高度一般都不一样，原因如下：1。以中国和大部分欧洲国家为例，左舵驾驶汽车的近光灯都是左低右高。这种光纹是经过科学统计专门做成这种效果的；2.因为你的
