[汽车之家车系历史] 在大众汽车的SUV家族中，途锐(参数|询价)是历史最长、定位最高的车系，2002年问世至今已发展至第三代。从征服世界上最高的活火山、到牵引波音747创造吉尼斯纪录、第二代途锐迎来了全新换代，基于LP72平台打造而来，整体的设计还比较内敛。
╯ω╰ 第三代途锐基于大众集团的大型豪华车平台MLB Evo打造，这一平台不但继续让途锐、卡宴和Q7维持紧密的联系，同时还为集团的更高端品牌兰博基尼、宾利打造了性能旗舰Urus和豪华旗舰添而第三代18年才上市，最早的一批，也刚刚出保才一年，车主肯定不愿意便宜太多出手，所以二手车价格偏高。二代目前保有量最大，价格最合适，所以更值得入手。大众是把途锐和辉腾当作高级
第三代途锐与兰博基尼Urus、宾利添越、第三代保时捷Cayenne、第二代奥迪Q7一样，都是基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造，作为大众旗下高端SUV的新成员。最新家族化设计语言的第2代途锐（2010-2018年）。时间来到2010年，终于迎来了第二代途锐，全新的家族化设计，整体上更加年轻
三代。1、空气悬挂。大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，三代比二代新增了空气悬挂。2、越野模式。三代比二代最新加了一个越野模式，增加了使用性能。在大众的SUV家族中，途锐是历史最悠久、定位最完善的汽车系统，自2021年问世以来，已经发展到第三代。从征服世界最高活火山，到拉动波音747
Fairlane最初是福特推出的一款全尺寸轿车，但从第三代(1960-1961)开始尺寸缩减到了中型车，到了第四代，随着肌肉车兴起，福特为Fairlane推出了两门版，它成为福特早期推出的肌肉车之一。第三代途锐虽然相比前两代车型在大风格上显得更加内敛，但当你把它开起来后，会发现这份内敛其实只是它的面相而已，充沛的动力储备配合随时待命的4MOTION®恒时四驱系统，很难让有冲劲儿
