但原车的翼子板处根本未作任何有效隔音处理。技师先使用StP军工炸弹对翼子板处做止振处理；再使用StP AC06棉对翼子板做隔音处理，以增强翼子板处的密封性；最后使用StP NB2对翼子板做吸引擎盖隔音：首先第一层对引擎盖进行减振处理、可以有效的抑制了钣金的振动，第二层是吸音处理，这样的双层隔音处理之后、有效的降低了引擎噪音。音响配置上为了解决原车主机解析力不
╯﹏╰ 我们一起来看看这台日产奇骏的全车隔音降噪施工过程： No1、首先来看看车门隔音处理：拆卸门皮，这是原车钣金构造，车门里边没有隔音处理，钣金共振共鸣噪音和风噪入侵明显。车门里底盘做隔音是拆得最多的一处隔音，相对其他处隔音，底盘隔音有点“大工程”的样子，但这样也是为了更好的制震及防潮吸音，由于底盘是配件最多的地方所以噪声也是最严重的地方。做
?▽? 车地板汽车隔音：车地板是汽车低频共振噪音侵袭的重灾区。使用深刻-黑金2.5mm止震环保隔音材料铺满整个地板，加强地板钣金的厚度，抑制低频共振噪音的产生。车地板汽车隔音深刻黑金2奇骏隔音改装案例专题为您介绍奇骏全车隔音改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：全车隔音，推荐品牌：大能、安博士、荣茂、斯耐特和赛伦斯。
奇骏前车门有方形凸起，看着像鸡肋，据说起减震降噪的作用，因加装的锁车升窗盒固定在上面，只好板上日产奇骏控噪一般，车主为了有更加静谧舒适的驾乘体验就做了爱车的隔音升级。选用专业的大白鲨隔音材料在底盘、内叶子板、轮弧等位置做了2到3层的隔音施工，有效阻隔胎噪的传递，同时
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声门车型：日产奇骏前声场：德国彩虹EL-C6.2套装后声场：德国彩虹EL-C6.2套装车门：俄罗斯Smart隔音翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉前脚踏：航空炸弹，航空AC06棉，NB3反
