越野性能一直都是大众途锐的一个强项，而在全新一代途锐身上得到了再一次的进化。主动变换高度的可变悬架，在标准车身高度的基础上，向上最大可升高70毫米，向下可降低40毫米。通过试驾进口大众途锐：比日系高端越野车更跟得上时代大众进口汽车这两年以卖途锐为主，因为有0T车型，所以入手门槛也不算高，优惠后车价在45万元左右，加上税费、保险
试驾大众途锐视频
＞▂＜ 途锐作为大众品牌的旗舰SUV,它可以说是含着金钥匙出身，初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机，而且其在越野领域的功力同样深厚，同级少有的全地形反馈系统和空气悬大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩
试驾大众途锐2.0T
≥＾≤ 途锐，大众在SUV领域的“扛把子”，也是大众在辉腾不在之后的“最旗舰”。大众的VW徽标也许略显低调，但无论从品牌力，还是产品力，途锐和同级别的BBA车型站到一起，优势会更加明显08:51 2024大众途锐R-Line-新款SUV外观和内饰细节01:49 同平台3.0T的大众途锐VS 奥迪Q7越野爬坡比拼，看看有没有差距！05:05 姜还是老的辣，试驾全新途锐3.0T
试驾大众途锐3.0T
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