发动机故障灯不亮，车子没力气，燃油修正系统正常值是-12到+12之间，包括长期修正系统也是一样的，我的一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是偏稀的，车辆一般不好点火。负数则表示喷油系
科鲁兹长期燃油修正数据多少正常？长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%,则表示发动机系统有故障。若显著低于0%,为一个长期燃油修正值是一个数值参数，其数值范围为-23%~16%。长期燃油微调来自短期燃油微调数值，并表示长期供油校正。燃油的短期修正指的是保养和调校，长期的修正指的
＞﹏＜ 1、查看发动机数据显示屏，进气歧管绝对压力传感器数据为40kPa，后氧传感器信号700mV以，期燃油修4、用万用表检测氧传感器工作状态的电压和电阻，可以检测波形图。如果是氧传感器损坏需要换新。以上是常见的问题原因，有时候也会因为其他的原因导致燃油修正系统
长期燃油修正过浓是一个常见的问题，可能由多种原因引起。为确保发动机正常运行，长期燃油修正的数值应保持在合理范围内，一般为-10%到+10%表示正常。这意味着ECU校正后的燃油喷射量在查询维修手册得知，该车在热车怠速工况下各项数据标准为：空气流量数据为2.00～6.00g/s;节气门位置在5%以内；进气压力为25～30kPa;前氧传感器信号在0.20～0.80V之间来回跳变；长期燃油
2.68克/秒，这两个数据实在是大。那就是进气量有点大，心里想着会不会是进气流量传感器有问题呢？于是更换一个试试，见下图4。换别克英朗长期燃油修正标准数据燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%,则表示发动机系统有故障。若显著低于0%,为一个负值，表示
