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大众的车保值率高吗,别克和大众哪个保值率高

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简单点说,部分日系品牌和豪华品牌仗着自己有保有量和品牌力便对旗下车型的配置和动力做减法,让车的价值打半折就算了,它的价格还老贵,而且二手车保值率也居高不下,而一汽大众国产车因为新车价格相对比较便宜,保值率也都不高,买卖二手车的利润比较低,所以车主去二手车市场卖车

大众品牌和奥迪品牌有一些共性,那就是进入中国的时间较早,在广大人群中有着比较高的知名度,这使得其有着不错的保值率。但是大众车的可靠性属于两级分化,全球车型因为用到的技术比大众车在二手市场上的保值率还是比较高的。在《2018大众品牌保值率报告》可以看出,POLO、捷达、朗逸、迈腾和途观L的3年保值率都在60%以上。总体来看大众的轿车和SUV车型的3年保值

从车型综合保值率来看,大众车型一直表现不错。在保养率最高的b级车中,以及主流的A级车和C级车中,德系车的保养率排名较高。在紧凑型SUV中,综合保值率的榜首位置也被德系车占据。中国市场保值率最根据J.D.Power公布的数据,大众和本田每百辆车的故障率高于本田,而且就口碑而言,日系车在北美市场一直不错,而大众的可靠性一般,这也使得本田车的保值率高于大众。以同级别的飞度(

这车保值率相对来说是非常保值的,一般开1-3年左右保值率在8成左右,然后一汽大众的车一般在二手车市场很抢手。我的12年宝来,现在还可以折算6成的样子,置换补贴也别克凯越、福特福克斯、大众朗逸等,这几款车不仅前五年保值率高,而且市场保有量大,加上配件丰富、维修保养费用低、质量口碑好等方面的优点,即使是二手车也非常值得入手。

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