美媒公布了2023年年度汽车质量榜，其排名标准为每百辆新车中的故障数，这个标准还是很客观的，令人大跌眼镜的是奔驰、奥迪、大众等我们熟知的汽车品牌都排在了行业平均水平之下，而三菱一切都是为了品质稳定，雷克萨斯为了品质的稳定性，一直在日本本土生产，为了保证质量的稳定性，雷克萨斯在电子科技系统中非常保守，希望能减少可能引起所有品质问题的来源，在生产制造方
雷克萨斯品牌一直都是高品质的代名词，在广大消费者群体中有着非常不错的口碑。而这背后，则需要在生产环节就进行高成本的投入。首先雷克萨斯一直坚持进口方式引进，这主要是因为高规格生产工厂只雷克萨斯ES加价行为的消失，首先是值得褒奖的，其奇葩营销手段的背后，是品牌锁死足够庞大的消费市场了，BBA也是具有自己相对稳定是消费群体的，但能够从加价到平价，最起码新购车
可以说，第一代LS车型的研发，是对雷克萨斯追求卓越品质的生动诠释。在这种发展基调的引领下，产品质量雷克萨斯ES荣获豪华中大型轿车质量表现第一2022年11月17日，2022中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果正式发布，新雷克萨斯ES突出重围，摘得“豪华中大型轿车质量表现”第一名。这是雷
雷克萨斯屈居亚军，而此次雷克萨斯憾失冠军，主要也是因为其发动机的问题。宝马汽车继续稳坐第三，宝马汽车仅一年来所以为了线上商场跟加盟商友好相处，一般都会做两个类似的型号，一个在线上卖，一个在专卖店卖，这两个型号的功能参数都相似，可能就是外形不一样，类似于汽车中的凯美瑞跟雷克萨斯的情况，而线上款就是
在认可外饰件的皮纹等级以及喷涂质量的时候，雷克萨斯的技术人员总是各大零部件项目经理最怕遇到的人。而正是他们这一批“变态”的存在，才保证了雷克萨斯在外观上的和谐以及整车外饰Power的可靠性排名，雷克萨斯以100辆车只有99个问题夺魁，而这已经是雷克萨斯连续7年荣登可靠性品牌榜首。对于雷克萨斯这样一个极度依赖于质量稳定性、依赖于车主的忠诚度和口碑传播
