扫码体验更多内容整一套都是第三代EA888的链条系统，虽然是改进过的，但是也必须要换，因为老化磨损是不可避免的，为了再开五十万公里，换新的吧。你还别说，发动机里面真的很干净，但是这只能说明你机油
EA888发动机有三个通病：正时链条容易跳齿，顶气门；发动机烧机油厉害；点火线圈特别容易坏。不过现在大众EA888发动机已经推出第三代了，第三代发动机相比以往有不其实就是在冷启动，或者经常带速行车的时候，冷启动形成积碳主要原因是：虽然第三代发动机有很好的热管理系统，但是它这个热管理系统仅仅是针对于机油的循环系统有
全新升级一代EA888发动机，在烧机油难题上，可以说干了非常大程度上的提升。根据改成混和油泵系统软件，与此同时改进涡轮增压的导热特性(水冷散热的方法),进而有首先明确一下烧机油是排气管冒蓝烟，冒白烟是发动机进水了，现在路上很少能看到车排气会冒蓝烟，烧机油是活塞与气缸壁行程的油膜进行燃烧消耗了！现在大众第三代EA888发动机进行优化设
第三代EA888发动机烧机油这样就可以轻松解决烧机油烦恼大家好，如果你现在使用的是第三EA888发动机遇到了烧几个问题，不用感觉惊慌，也不用感觉意外。今天司有普将为你从全新的角度解第二代三八之所以烧机油是因为它的活塞环设计缺陷导致的，当时大众把油环设计成小孔式的出油口，这种设
