优点：整体主动转向系统可以降低高速时的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性。当汽车在高速公路上行驶时，即使遇到紧急情况，操作也能非常平稳。缺点：对于大型豪华车主动转向系统的优点：1、转弯半径小，甚至可以无须转弯半径，做出原地转弯的动作缺点：结构复杂，占用空间，可靠性低；2、两轮转向优点：结构简单，可靠性高，占用空
整体主动转向系统的优缺点：1。在整个主动转向系统中，首先需要一个液压或电动伺服转向系统作为基础。在转向传动路线中，转向盘与伺服舵机的舵机之间的转向柱断开当然这还不算完，因为只有在此基础上配合智能分配扭矩的四驱系统，前增强型双叉臂/后五连杆的独立悬架结构(扭力梁悬挂难以支持复杂的主动转向系统),以及轻量化的高强度铝材料的应用，
”相关内容介绍有下面：
ˇ０ˇ 主动转向系统的优缺点：
＋▂＋ 1、在主动或叠加转向系统中，可以将驾驶人施加于转向盘11.1.1功用转向系统功用是将驾驶员加在转向盘上力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构，改变和保持汽车行驶方向。11.1.2转向系统类型及组成汽车转向系统按转向时控制能
主动转向系统的优点主动转向系统的优：1、传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障问题率低等，与此同时也有着一定的弊病，那么就是转向传动比假如较大3、安全性方面，安全气囊系统、防抱死制动系统、电子稳定系统、智能辅助驾驶等电控系统的加入可在很大程度上减少人
˙ω˙ 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。劣势：对于大型的豪华车而言，轴距的加长虽然因此就产生了两个主要优点： 第一，由于制动和转向同时介入，车辆的整体稳定性能得到了提高，也就是主动安全性明显提高了。尤其是在车速很高时( > 1 0 0km/h),这个优点的作用更明显，因
