在低速行驶转弯时，前后轮反向转动，让CT6可以拥有同级最小的转弯半径，更好操控。在高速行驶变道超车时，后轮前轮转向方向一致，大大增强了车辆的稳定性。即使是身处拥挤不堪的小区其实不然，有的车就算车身长，也不会有这样的苦恼，就像凯迪拉克CT6车型，即便是新手，也能稳稳地转弯掉头，这要归功于其配备的ARS主动式后轮转向系统，使得它车长虽然为同级最长，但是转弯
ct6后轮主动转向好用吗
凯迪拉克CT6的底盘科技含量可不低，后轮主动随动转向功能。因为它的制造成本较高，主要出现在一些注重操控体验的豪华品牌，例如宝马7系和奔驰S级，而凯迪拉克CT6可能是你最低成本CT6的ARS主动式后轮转向系统就可以很好地避免过度转弯的情况，在高速行驶的时候也能拥有极高的稳定性，让驾车出行更加地安全安心。相关摘要凯迪拉克CT6降噪_配
ct6的后轮转向作用大么
172202022-01-05 14:00:00未经作者授权，禁止转载汽车人老徐发消息各平台同名，分享买车、用车、创业那些事好怪哦~再看一眼CT6的后轮转向发挥功效，奔驰E的轮胎不给力天天汽车APP 13060有主动转向就更爽一点，没的也一样能开。预算足够当然是高配好。
ct6后轮转向的优点与缺点
CT6车长5.2米。转弯直径11.3米，是同级领先的转弯直径。总体来说，ARS主动式后轮转向系统可以让车辆在低速行驶时转弯更加精准，在高速行驶时，转弯变道还可以加强车辆的平衡和稳定性，解析凯迪拉克CT6后轮主动转向，真是让我大开眼界天然呆属性全开4 人赞同了该文章对于民用车来说，轻微的不足转向特性可以保证车辆行驶的稳定性，但是车辆高速转弯时往往会产生过度
