回答1:冷胶和热胶最大的区别就是热胶是可逆的,就象水能变成冰,冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱120度烘烤,胶水基本就软了。冷胶不可逆,就像鸡蛋煮熟后怎么区分大灯是热胶还是冷胶现在大部分车辆的大灯都是热熔胶,因为这样的大灯生产成本低,技术成熟。还有少量冷胶,因为冷胶大灯生产成本比较高,而且工艺复杂,大灯气密性也低。如今
大部分车辆的大灯都是热熔胶,因为这样的大灯生产成本低,技术成熟。还有少量冷胶,因为冷胶大灯生产成本比较高,而且工艺复杂,大灯气密性也低。如今的造车水平已经非常成熟,无论是合一般的大灯都是采用热融胶进行密封的。像丰田系类的凯美瑞,汉兰达,雅力士和逸致都是采用热融胶的。冷胶的话我不是
基本上都是用热胶封,因为冷胶需要工具和技术才能搞定。所以你改灯的话师傅都是用热胶封的。很多原厂当涉及到大灯装配时,使用冷胶或热胶都是可行的。但具体使用哪种胶水,仍需要基于实际情况进行判断。如果大灯安装需要在较长时间内保持稳定,那么建议使用冷胶,因为它具有更好的耐久性
乡下小妖2015/02/27 17:06:当然冷胶好了,原厂就是冷胶,但冷胶成本高一般改灯店都是热胶,用冷争议所谓的冷胶和热胶都是大灯的密封胶。冷胶多在欧美车上使用,日、韩、国产多用热胶,现在日系也部分开始用冷胶,冷胶和热胶性质不同,冷胶更为稳定,密封更好,
现今大多数车辆的大灯都是热胶的,因为这样的大灯生产成本低,且技术成熟。也有少部分是冷胶的,因为冷胶的大灯生产成本相对较高,而且工序复杂,大灯的气密性也低。图/文/摄:太平洋汽现今大多数车辆的大灯都是热胶的,因为这样的大灯生产成本低,且技术成熟。也有少部分是冷胶的,因为冷