100km/h以下行驶过程中，车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换。后挂式备胎可以说是越野车的标配了，新普拉多后挂式备胎的重新回归让不少车主H4只能选其中的一种(泥泞和沙地路面)。
咋想的 问题是，你L4速度高得起来吗 L4跑低速度都有害，别说高速了H4也不建议跑高速为啥非要四驱跑高速，劳斯莱斯幻影也是后驱，跑高速不是挺好 这没法说具普拉多日常行使时使用h4模式。普拉多车型特点： 普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。普拉多动力配置： 搭载1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使
为了防止这样的情况发生，我们在进入草坪前，提前将丰田普拉多的的分时四驱系统打开；普拉多具备三种不同的驱动模式；高速两驱(H2)、高速四驱(H4)和低速四驱(L4)模式；只需转动模式变换2、车尾：新普拉多h4车尾的设计，相比老款h2更加的明显。新普拉多首先将备胎从车门位置转移到了底盘上悬挂，有效降低了后向车门的重量。3、车灯：车灯的分布相比老
˙０˙ 别说高速了H4也不建议跑高速为啥非要四驱跑高速，劳斯莱斯幻影也是后驱，跑高速不是挺好普拉多，霸道的H4、L4、H2该如何合理使用？另外L4跑高速有害？以下为是10个普拉多车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、建议先找资料看看。
