正常情况下，奇骏CVT变速箱寿命可以达到十万公里以上。正常情况指的是：按时保养，不把车当赛车开。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为受太多客观张先生表示不能理解，该车变速箱号称“免维护”，且车辆行驶里程尚未到10万公里(使用说明上只标明10万公里检查变速箱油),日产CVT变速箱是否在设计寿命上存在欺骗？有问题的奇骏车主
目前14万公里没问题，定期更换变速箱油和滤芯，能延长变速箱使用寿命丰田RAV4的7英寸+10.1英寸和本田CR-V的7英寸+7英寸组合就有些差强人意了。
发现变速箱内部零件磨损严重，需要更换或是大修，而这款车型才刚刚行驶了10万公里出头。然而，经过对4S店的维修人员进行咨询了解，维修师傅给出了这样的答案，如果是更换原厂的全CVT变速箱出了名的肉，但本人开车比较佛系，所以也没觉得有啥问题，如果对加速有偏执的，你只要舍得踩油门，加速还是很可观的，毕竟也是2.5的，而且不存在不敢深踩油门的情况。不过
但其实抛开现款第四代日产奇骏三缸发动机，在第四代新奇骏诞生前，第三代奇骏上所配备的CVT变速箱引发的一系列故障问题已被车主们所诟病，今天我们来聊一聊东风日产祖传的“CVT变速箱并非只有CVT会过热，长时间暴力或大扭矩运行，普通自动变速箱都受不了。但过热条件其实很苛刻，极端例子。有斯巴鲁森林人车主测试，早上6到晚上8点，1300公里，最长行驶4小时多，没
