汽车在爬陡坡的时候，会对汽车的cvt变速器造成伤害。因为cvt变速器的内部结构是很简单的，通常由两个锥形轮，一条钢链组成。安装cvt变速器的汽车不适合进行激烈驾驶，但并不是说这类型从损坏的CVT变速箱来看，一部分变速箱都是链条与链轮磨损大造成的。磨损的原因就是打滑，也就是经常暴力驾驶或者变速箱负荷过大导致的。而经常走山路，爬陡峭的山坡，这种情况下不
ˋ＾ˊ〉-# 匹配的双离合或者AT变速箱，可以输出大扭矩，爬坡利索也不怕坏，非常不错。如果选择买CVT变速箱的车跑山路爬陡坡，后期用车肯定是会后悔的。这种车，城市开没问题，优势面很大。若是爬陡扫码体验更多内容
【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大这时，锥齿轮也会增加皮带的张力，所以是动力滞后，而不是打滑。无级变速器滑动。仍然认为CVT不能爬陡峭的山坡？开RyotaYisanCVT的人不上山吗？总的来说，这是CVT爬不了陡坡容易坏的
上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候，链条在传动之间的摩擦就会加大，M挡的作用除了加速行驶以外，还有一种用途便是下坡辅助，尤其是下长坡陡坡的时候，车主如果一味的踩刹车，便会非常容易造成刹车片过热，严重者引起失灵现象，CVT变速器手动模式便可
