高手一位，8年都20万公里了，变速箱一直完好吧，期待再见时依然不惑上一代奇骏跑三十万公里都不在话下，全新一代奇骏更是完全没有问题，VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1
1、奇骏这个车子10年跑了30万公里的话在济南的二手市场也就值个五六万左右的，跑三十万公里车子也差不多了。2、这个汽车行驶了30万公里了，应该能值6万元左右修了这么多日产奇骏，说实话能跑到30万公里的几乎没有，不知道你们的有没有跑到30万？日产奇骏#cvt #汽车人共创计划#西安自动变速箱维修- 西安连顺自动变速箱专修于20220607发布在抖
⊙﹏⊙‖∣° 并且在车身用料以及发动机的可靠性等方面均表现出极为出色的一面，以至于30万公里都不怕掉链子，对发动机的精细调校，也让日产奇骏做到了一箱油能跑900MK,还从不烧机油等优点，使得日其设计年限基本就是30年。3、一般CVT变速箱按照普通家用车的水平来讲，跑个30万公里，甚至40万公里基本都没有什么问题，而且30万公里也就只是个标准数值，作为参考之用。平时开车
≥０≤ 一般按照普通家用车的水平，CVT变速箱跑30万公里甚至40万公里基本没有问题，30万公里只是一个标准值，仅供参考。再者，平时开车要养成良好的驾驶习惯，既能减少车辆所以CVT的寿命不会超过30万公里，发动机的寿命肯定不会达到60万公里，但现在谁能把车开到那个里程？这只不过是一个假设场景！和大家想象的一样脆弱。现在无论是AT、CVT还是当初被诟
30万公里不坏，销量全球第一在汽车界，要说整车的质量方面，日产做的还是不错的，综合反映没有什么太大的毛病，不用经常进出修理厂，我们今天要介绍的这款车就是一款品质非常好的车，就算5000公里。日后的保养可以在半年或者5000公里进行保养，当行驶6万公里进行一次大的保养基本保养，包括机油，机油，滤芯，空气滤芯。奇骏的发动机质量很稳定，耐用
