投诉车系：途锐投诉车型：2018款3.0TSI 荣耀典藏版投诉内容2018年6月购车，2019年2月出现该故障4S店检查确认打气泵质量问题坏了，而后2020年9月初再次出现可能是因为传感器损坏导致的发动机故障灯亮。途锐(查成交价|参配|优惠政策)发动机故障灯亮的原因如下：1、传感器：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感
故障分布比例如下：途锐(2-12个月)主要的故障类型中，内饰占比19%、行驶过程占比19%、发动机占比19%、车身外观占比14%、空调系统占比14%。途锐(2-12个月)故障大众途锐11年的车，现在10万公里，以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞，到9月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码，换了全套火花塞到现在没有岀现故障码。9月21号换的
故障排除：鉴于该故障车燃油高压实际值过低，怀疑油压传感器(g247)损坏，采用备件替换法，直接更换新的油压传感器，故障依旧，且信号随着发动机转速而改变，因此故障不在此处.由于高压油泵上的油量1.废气排放不达标：燃油不良、三元催化转化器故障、进气管积碳过多、喷油器堵塞、氧传感器故障、发动机偶发性失火等。都会导致发动机故障灯点亮，其中机油质量差会导致发动机故
(｀▽′) 1. 大众途锐常见故障1、可能是不小心把开关关闭，就突然不可以用，需要检查一下系统是不是在开启状态。2、自动启停的功能工作是需要一定条件的，常见的是踩刹途锐(参数|询价)故障灯亮的原因有：传感器问题：当水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器受损；保养问题：不按期保养、不良的驾驶习惯加重发动机运行的负担；油质问题：汽车加注
1.锁车模块漏电2.机脚有质量问题引发抖动3.大灯某位置热熔以上三个问题均已在4s索赔，属于通病，今天到店一辆老款大众途锐，车主描述了故障原因，是“仪表显示左侧尾灯故障”，师傅用专用电脑检查后发现该尾灯时亮时不亮，通过电脑数据提示同步拆卸了该尾灯，发现是“接触不良导致”
