而年检对于大灯改装的要求是很严格的，不准许擅自改装，否则会导致车子的年检无法通过，但其实也是有方法可以来通过年检的. 一般情况下，只要更换的大灯总成是原厂的，就可以和原来的一样通过年检前主人购买副厂大灯总成之后感觉灯的近光亮度不够，又改改装了欧司朗的CLCPro，所以这里看上去有重新上胶
⊙﹏⊙‖∣° 汽车之理所当然尽最大限度不更换大灯的总成，主要是由于更换大灯总成是车灯改装，而年审对大灯改装的要求是很严格的，不准许擅自改装，不然会影响到车子的年审无法通过，但我觉得同样是有到了第二年出现了氧化发黄现象，所以副厂大灯玩个一两年还好，如果要稳定可靠，还是要换回原厂大灯。
虽然副厂的模具都是仿正厂的，但做工还是会有差异，所以装上以后会出现不够吻合的情况。另外如果下雨的时候出现进水的现象，这车灯质量肯定存在问题。作对比现在针对大灯总成，有2种选择，一种是原厂拆车，另一种是副厂大灯。原厂拆车件是指车辆出厂之后，没有动过或者更换过的配件，也叫做原厂原车拆车件。副厂大灯指没有得到
相对性于原装大灯而言，副厂大灯的产品质量良莠不齐，边缘对接处存有许多缺陷，大灯上印刻的标志等也是模模糊糊。副厂还由于生产制造水准不够，因此车灯与车体安裝不允许擅自改装，否则会影响车过不了年检，但我觉得也有办法过年检。绝大多数情况下，只有需要更换的大灯总成才是原装的，可以像原装一样通过年检。如果在年审的
o(?""?o 随着使用时间的增加，副厂的大灯的密封性能会下降，老化现象会明显。而原厂的大灯外壳使用多年后密封性能不会下降，不会出现明显老化现象。建议您在每次保养车辆的时候，检查一1、封密性能不同：大灯原厂的外壳使用密封性能不会下降；副厂的外壳使用密封性能会下降。2、价格和质量不同：原厂大灯比辅助大灯便宜，所以质量略逊一筹。原厂大灯的外壳使用多年密封
