在配置方面，奥迪Q7提供了丰富的科技和豪华配置，从智能互联功能到高级驾驶辅助系统，无一不显示出其领先水平。而大众途锐的配置则相对较低，缺乏与奥迪Q7相匹配的综上所述，60万入手的“低配”大众途锐在外观设计、内饰、空间、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能以及驾驶辅助与安全技术方面都表现出色。作为一款豪华SUV，途锐以合理的价格提供
途锐的后备箱纵深表现比较出色，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱顶部还提供了降低/升高悬架的按钮，意味着新车提供有空气悬架，作为最低配车型来讲是比较厚道的。途锐搭载的是一台3.0T V6汽油发动机，动力表现十分出色。在低转速时，动力输出平稳，加速迅猛；而在高转速时，途锐展现出了强劲的爆发力。无论是城市行驶还是高速路上超车，途锐都
＋＾＋ 途锐153 AK热度值-- 暂无评分全部舒适性满意71加速强劲70配置高47后备厢空间够用44车身霸气32中控屏设计不错28行驶稳定性好22内饰异味大16胎噪大8高速油耗低7音响效果不好配置：低配版途锐在配置方面有所欠缺。虽然基本安全配置齐全，但是一些豪华配置，如全景天窗、自动泊车、自适应巡航等等都没有配备。这也是我对这个价位车型最为失望的地方。安全：
低配版大众途锐配备了3.0LV6自然吸气引擎，能够提供295马力的动力，与抢手的奥迪Q7相比，它显然是有些生疏。虽然途锐基于Volkswagen Group MLBevo平台开发，和奥迪Q7共用平台，但在除了动力之外，车辆的配置也是购车者关注的重点。对于低配途锐来说，车主认为大部分配置还是比较齐全的，例如自动空调、倒车雷达等。然而，缺少一些高级配置，如自动驻车、自适应巡
