ˋ０ˊ 我们之前试驾轩逸e-POWER的时候，给大家分析过日产e-POWER的技术特点。这个系统的特点是纯电驱动，驱动电机的功率比较大，但电池能量很小。利用发动机带动发电机发电，电流可为电池充电、也可以直ePOWER的工作流程很简单。这车只由电动机驱动，平时从电池取电，不够用就让汽油机工作。汽油机只管发电，闪充闪放，发完电立马让电动机用掉。再加上动能回收系统，就齐活了。日产说
原本日产SUV和轿车领域，各有一款热门车型，再加上今年上市的EPOWER车型，日产本来是大好局面，但是却生生被日产做没了。日产固执己见要上三缸车型，认为自己有VC-TURBO技术加持，三缸车100kW的功率与燃油版1.6L非常接近，但扭矩要比1.6L发动机强出许多，轩逸E-POWER驾驶起来轻快感更足，实测百公里加速可以达到8.63秒，相比燃油版轩逸优势明显。日产E-POWER动力总成
●▽● 1.强大的力量。虽然轩逸epower搭载的发动机排量只有1.2L,最大马力72匹，但在136PS电机的加持下，车辆的动态响应非常出色。根据官方说法，日产轩逸epower 0-100km由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。以上是日产轩逸epower独有的优势，此外还有整个车系
正如上述第二点所说，轩逸epower这款车主要是以电机驱动的，所以车辆的行驶感受和新能源车几乎没有区别，车辆并不会出现燃油车那种顿挫的感觉，只要油门把控得好是可以非常平顺的，能够实现了纯电动车般的驾驶体验，而且还能免除纯电动车型的“里程焦虑”；4.79L/100km的实测油耗，也相当经济，整体实力是可圈可点的。对于日产的e-POWER混合动力系统，你怎么看？欢迎
